フレームフロントジェネレーター(FFG)パイロット点火システム

ジョンジンク(John Zink)は、最先端のバーナーや熱回収システムなどの高度なソリューションを提供し、お客様が排出量と運用コストを削減しながら、さまざまな業界でエネルギー効率を最適化するのに役立ちます。

ジョンジンク(John Zink)は、世界中の産業施設の運用信頼性を大幅に向上させる受注設計ソリューションを専門としています。燃焼および排出制御における数十年にわたる専門知識により、お客様の運用が効率的であるだけでなく、常に信頼性が高いことを保証します。 

私たちは、お客様がプロセスのボトルネックを特定して排除し、より効率的で信頼性の高いパフォーマンスを生み出すことで、お客様の収益性を高め、業務全体のダウンタイムを最小限に抑えるのを支援します。 

ジョンジンク(John Zink)は、石油化学および化学産業に高度な燃焼ソリューションと排出制御システムを提供しています。排出量の削減、効率の向上、安全性の向上に重点を置いた当社の専門知識は、この分野での高い評価と革新の歴史に支えられています。

ジョンジンク(John Zink)は、燃焼および排出制御の世界的リーダーであり、精製市場で強い存在感を示しています。当社の広範なポートフォリオには、精製作業の運用効率、安全性、および環境コンプライアンスを強化するように設計された高度なプロセスバーナー、フレア、および蒸気制御システムが含まれます。

ジョンジンク(John Zink)は、フレアや蒸気回収システムなどの高度なソリューションを提供しており、LNGの運用を最適化し、厳しい環境規制への準拠を確保するように設計されています。ジョンジンク(John Zink)は、イノベーションと顧客中心のアプローチへの取り組みにより、世界中のLNGプロジェクトの信頼できるパートナーとしての地位を確立しています。

製油所は、廃ガスを安全に燃焼させるためにフレアに依存していますが、これらのシステムは温室効果ガス(GHG)排出の重要な原因にもなり得ます。規制が厳しくなり、サステナビリティの目標が高まる中、フレアシステムの最適化は不可欠です。この記事では、ジョンジンク(John Zink)の数十年にわたる経験から得られた高度な洞察を共有しながら、排出量を削減し、フレアの効率を向上させるための3つの実証済みの方法について概説します。

温室効果ガス排出量への注目が高まるにつれ、事業者は温室効果ガス排出量を削減する方法を模索するようになりました。フレアは、排出量削減のための関心分野の1つです。このホワイトペーパーでは、フレアからの温室効果ガス排出量を削減するために使用できるさまざまな手法を探ります。

寒い天候は、蒸気や水を利用したフレアに深刻な問題を引き起こし、安全性と性能の両方を脅かす氷の蓄積につながる可能性があります。フレア内部の氷が詰まっていると、背圧が上昇し、接続された機器が過圧になるリスクがあり、外部の氷の形成は構造的完全性を損ない、人員を危険にさらす可能性があります。

このガイドでは、寒冷地に脆弱な主要な機器とリスクを軽減するための手順について概説しています。寒冷地は、フレアシステム上またはフレアシステム内で水が凍結する原因となる条件として定義され、氷が運転や安定性に影響を与えるほど蓄積すると懸念されます。具体的な操作ガイダンスについては、常にメーカーのマニュアルを参照してください。

パイロットはフレアの心臓部です。健康なパイロットがいなければ、フレアは簡単にベントになる可能性があります。パイロット燃料配管に故障が発生すると、パイロット性能、ひいてはフレア性能に大きな影響を与える可能性があります。パイロット燃料配管のフレアを取り付けるときに故障するとは誰も予想していませんが、故障することはあります。パイロット燃料配管の故障の原因としては、ネジ接続部の締め付けが不十分、ダブルナットなどの緩み防止機構がないフランジ、隣接するフレアからの火炎衝突、損傷したフレアによる火炎衝突、配管支持の不備、腐食などが考えられます。このホワイトペーパーでは、問題が発生した場合に問題を軽減するために実行できる手順と、問題が発生する可能性を減らすための予防策について説明します。次の仮定がなされます:

1. フレームフロントジェネレーター(FFG)が利用可能で機能しています。
2. ベント ガスを別のフレアにルーティングすることはできません。
3. 損傷したフレアは修理のためにシャットダウンされません。

(警告:パイロットなしで操作すると、廃ガスの排出とその結果が発生し、地域の規制に違反する可能性があります。